ПОЛЕЗНЫЕ СТАТЬИ


Материалы размещаются на сайте

Народной Академии

к 25-летию полёта Бурана

Полёт «Бурана»:

http://www.buran.ru/htm/flight.htm

Видеофильмы о первом полёте Бурана 15 ноября 1988 г. в 5 часов 55 минут:

http://www.youtube.com/watch?v=lhZEXNONGoE

http://www.youtube.com/watch?v=DFJjYrjgfOA

http://www.youtube.com/watch?v=KndffQrCTy4

http://www.1tv.ru/news/techno/36287


О предвестнике Бурана - проекте «Спираль»

Фильм о «Спирали»:

http://www.youtube.com/watch?v=lFNIYMZjAts

Статья о «Спирали»:

http://24smi.org/article/11191-proekty-sssr-kosmicheskij-istrebitel-spiral.html?from=related_full_news

Проекты СССР. Космический истребитель "Спираль"

История СССР полна тайн и секретов. Особый интерес представляют проекты СССР и всевозможные научные разработки, некоторые из которых до сих пор находятся под грифом «Совершенно секретно». Однако все тайное рано или поздно становится явным. 24smi.org начинает спецпроект о забытых и секретных проектах СССР, а так же о научных открытиях Советского Союза.

Наследие Третьего рейха

Не секрет, что в период с 1957 по 1975 года США и СССР вели космическую гонку. Она имела очень важное значение в плане развития научных и военных разработок. Многие считают, что именно космическая гонка погубила Советский Союз, истощив его экономику.

Космическая гонка является прямым наследником тайных разработок Третьего рейха. О нацистских ученых, трудившихся над созданием, казалось бы, фантастических проектов и по сей день ходят легенды. Одним из таких ученых был доктор Ойген Зенгер, опубликовавший еще в 1934 статью о возможности создания дальнего ракетного бомбардировщика. Проект получил название «Серебряная птица» или «Amerika Bomber». Он представлял собой орбитальный бомбардировщик для нанесения точечных авиаударов по Нью-Йорку и промышленных районов СССР, располагавшихся на Урале и в Сибири. Однако в 1941 году его свернули и безуспешно попытались возродить лишь в 1944 году.

Именно разработки Зенгера и стали основой для проекта «Спираль» – одного из самых интересных проектов СССР в период космической гонки.

Проект «Спираль»

Итак, шли 60-е года – самый разгар космической гонки и холодной войны. В это время США вели активную разработку проекта Dyna Soar, который подразумевал создание гиперзвукового орбитального пилотируемого перехватчика-разведчика-бомбардировщика X-20.

В ответ СССР решает создать собственную авиационно-космическую систему. В 1965 году соответствующее поручение было отдано опытно-конструкторскому бюро 115 (ОКБ-115) им А.И. Микояна, где исследования возглавил главный конструктор Глеб Лозино-Лозинский. Проект получил название «Спираль». Он должен был стать главным аргументом СССР в возможной войне в космосе и из космоса.

Выбранная схема старта орбитального самолета и конструктивные решения, заложенные Лозино-Лозинским, наделили проект СССР «Спираль» рядом преимуществ:

На орбиту можно было вывести 9% полезного груза от общего веса всей системы

Стоимость вывода каждого килограмма груза была в 3,5 раза дешевле

Быстрый вывод орбитального самолета в любую точку земного шара

Посадка при любых погодных условиях

Проект «Спираль» состоял из трех основных частей: гиперзвуковой самолет-разгонщик (ГСР), двухступенчатый ракетный ускоритель и орбитальный самолет (ОС). По задумке Лозино-Лозинского, самолет-разгонщик с орбитальным самолетом на спине должен был взлетать с аэродрома базирования и разгоняться до скорости около 7,5 тысяч км/ч. По достижению высоты в 30 километров орбитальный самолет должен был отделиться от ГСР и при помощи двухступенчатого ракетного ускорителя разгонялся до первой космической скорости (около 7,9 км/с). После этого орбитальный самолет выходил на околоземную орбиту и выполнял одну из своих боевых задач: разведка, перехват космических целей ракетами «космос-космос» и бомбардировка ракетами класса «космос-Земля» с ядерной боеголовкой. По своей сути орбитальный самолет представлял собой настоящий космический истребитель.

Орбитальный самолет проекта «Спираль», так же как и самолет-разгонщик, был пилотируемым. Место летчика представляло собой отдельную капсулу, которая в случае возникновения внештатной ситуации должна была отделиться и спасти жизнь пилоту даже в космосе.

Закрытие проекта «Спираль»

Разработка проекта «Спираль» шла полным ходом, и уже во второй половине 1970-х годов ученые во главе с Глебом Лозино-Лозинским планировали начать полеты полностью укомплектованного авиационно-космической системы «Спираль». Дело оставалось за малым – утвердить проект в высшем руководстве СССР. Но министр обороны Советского Союза Андрей Гречко в начале 70-х годов вместо того, чтобы утвердить проект «Спираль», выкинул всю документацию по нему в мусорное ведро и заявил: «Фантазиями мы заниматься не будем». Проект СССР «Спираль» был закрыт.

Вместо уже готовой «Спирали» начались работы по более масштабному проекту «Энергия-Буран», которые курировал все тот же Глеб Лозино-Лозинский. Созданный в рамках проекта орбитальный корабль многоразового использования «Буран» стал ответом на американский аналог Space Shuttle. Первый и единственный полет «Бурана» состоялся в 18 ноября 1988 года. Несмотря на ряд достаточно существенных преимуществ перед Space Shuttle, проект «Буран-Энергия» был так же закрыт в 1993 году, в 2002 году в результате обрушения крыши одного из ангаров корабль «Буран» был полностью уничтожен.

Так, были фактически «похоронены» два самых перспективных космических проекта СССР «Спираль» и «Буран».

Алексей Ковальский


Надежда на возрождение Бурана

http://www.utro.ru/articles/2013/09/25/1146166.shtml

"Бурану" дали второй шанс

Россия может возобновить создание космических кораблей типа "Буран", заявил Дмитрий Рогозин

Россия может возобновить создание космических кораблей типа "Буран", который совершил единственный полет на орбиту 25 лет назад. Об этом заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

"Будущая авиационная техника будет иметь возможность подниматься в стратосферу, космическая техника уже сейчас у нас работает и в той и другой среде. К примеру, "Буран", который опередил время значительно, но, по сути, все эти космолеты - это XXI век, и, хотим мы этого или нет, но придется к этому возвращаться", - приводит РИА "Новости" слова Рогозина.

Вице-премьер также рассказал, что принципиально новую бронетехнику широкой публике представят через год. "Техника для закрытого показа есть, я сам ее посмотрел. Показывать всем мы ее, конечно, не хотим, поскольку надо довести ее до ума, но опытные образцы уже имеются. И это большая победа российской "оборонки", - подчеркнул Рогозин.

По его словам, бронетехника будет производиться на основе трех платформ - как гусеничных, так и колесных. Пока изготовлены только ее опытные образцы. "Это все заложено в госпрограмме вооружений (ГПВ) до 2020 года. Три платформы, если говорить о бронетехнике - прежде всего, "Армата", которую готовит "Уралвагонзавод", платформа "Бумеранг" (готовит "Военно-промышленная компания") и "Курганец" ("Тракторные заводы"). Это разные машины, на колесах, на гусеницах. По сути дела, такого рода техники нет у наших конкурентов и, судя по всему, не будет", - отметил Рогозин.

В целом, по словам вице-премьера, государственная программа вооружений, разрабатываемая до 2025 года, будет инновационной. "Будущая программа вооружений будет ориентирована на интеллектуализацию оружия и будет использовать нетрадиционные формы поражения целей", - заявил Рогозин.

Он пояснил, что смысл будущей госпрограммы состоит в создании самой разнообразной робототехники - воздушной, наземной и подводной. Все это, по словам вице-премьера, делается для того, чтобы современный солдат избегал излишнего попадания под боевой огонь и мог сражаться один против пятерых.

"Буран" - орбитальный корабль-космоплан советской многоразовой транспортной космической системы (МТКК), созданный в рамках программы "Энергия - Буран". Свой первый и единственный космический полет на орбиту он совершил в беспилотном режиме 15 ноября 1988 года.

Космический корабль был запущен с космодрома Байконур при помощи ракеты-носителя "Энергия". Продолжительность полета составила 205 минут, корабль совершил два витка вокруг Земли, после чего произвел посадку на аэродроме "Юбилейный" на космодроме.

Полет, который прошел без экипажа в автоматическом режиме с использованием бортового компьютера и бортового программного обеспечения, вошел в книгу рекордов Гиннесса. В 1990 г. работы по программе "Энергия-Буран" были приостановлены, а в 1993-м программа окончательно закрыта.


Трагические фильмы о Шаттле:

http://www.youtube.com/watch?v=K88HFdTNa8U

Трагический 25-й полёт Шаттла:

http://www.youtube.com/watch?v=X3JyvWZo5c8


К началу

К списку статей

На Главную


 
 
  © Все права защищены 2012-2015г.
Дизайн «ООО Системы будущего».
Сопровождение сайта www.OvoFix.ru
 
125480 г. Москва ул. Планерная д.3 кор.3 "Аэроэкология"
+79857623942 +74959442622 +79099929596 +79099929594
narod-akademia.com